Guía de productos ADAS

Los ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor) son una serie de sistemas inteligentes que ayudan a los conductores a mejorar la seguridad y la comodidad al volante mediante tecnologías como sensores, cámaras, radares y algoritmos. A continuación, se presenta la clasificación, las funciones y las recomendaciones de compra de los productos ADAS para ayudarle a comprender y elegir rápidamente el producto adecuado.

Funciones principales de ADAS y producto correspondiente

1. Sistemas de frenos antibloqueo (ABS))
2. Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)
3. Frenado automático de emergencia (AEB)
4. Asistencia de frenado de emergencia (EBA)
5. Control de crucero adaptativo (ACC)
6. Detección de punto ciego (BSD)
7. Advertencia de colisión frontal (FCW)
8. Advertencia de cambio de carril (LDW)
9. Asistente de mantenimiento de carril (LKA)
10. Asistencia para cambio de carril
11. Asistencia/Adaptación de Velocidad Inteligente (ISA)
12. Reconocimiento de señales de tráfico (TSR)
13. Faros adaptativos
14. Sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TMPS)
15. Visión nocturna
16. Asistencia de estacionamiento
17. Somnolencia del conductor

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS))

El ABS, ahora una función instalada de fábrica en la mayoría de los vehículos, detecta cuando una rueda se desacelera más que las otras durante una frenada fuerte y acciona rápidamente los frenos hasta que las velocidades de las ruedas se igualan, lo que garantiza que no se bloqueen las ruedas.

Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)

También llamado Control Electrónico de Estabilidad (ESC), el ESP ayuda a prevenir derrapes frenando automáticamente cada rueda y reduciendo el par motor al detectar subviraje, sobreviraje, un giro evasivo repentino o un cambio en la adherencia de la superficie. Es fundamental que cualquier accesorio, como una barra de remolque, esté correctamente instalado y calibrado. Al enganchar un remolque o una caravana, el sistema se recalibra automáticamente para compensar el peso adicional y su distribución.

Frenado automático de emergencia (AEB)

El sistema de Frenado Automático de Emergencia (AEB) es una versión avanzada del sistema de alerta de colisión. Su función principal es monitorear el entorno de la carretera (como vehículos, peatones y obstáculos) en tiempo real mediante sensores. Cuando el riesgo de colisión es inminente, puede activar automáticamente el frenado o la dirección sin intervención del conductor para reducir la intensidad de la colisión o evitar el accidente por completo.

Asistencia de frenado de emergencia (EBA)

El sistema de Asistencia al Frenado de Emergencia (EBA) monitoriza el estado del frenado en tiempo real mediante un acelerómetro, un radar frontal o un sensor ultrasónico. Si determina que se ha producido una situación de frenado de emergencia, pero detecta que la fuerza del conductor al pisar el pedal es insuficiente, intervendrá automáticamente y trabajará con el ABS para aumentar la fuerza de frenado y acortar la distancia de frenado.

Control de crucero adaptativo (ACC)

Basado en el control de crucero ordinario, el Control de Crucero Adaptativo (ACC) utiliza un radar o una cámara para monitorear la velocidad del vehículo que va delante en tiempo real y ajusta automáticamente el acelerador y los frenos para mantener la distancia segura establecida entre el vehículo y el vehículo que va delante, lo que reduce la fatiga de la conducción de larga distancia y mejora la seguridad de la conducción.

Detección de punto ciego (BSD)

Utilice sensores de radar o ultrasónicos para escanear los puntos ciegos a ambos lados y en la parte trasera del vehículo en tiempo real. Cuando otros vehículos entren en los puntos ciegos, el conductor recibirá un recordatorio mediante luces indicadoras en el tablero o vibraciones del volante para reducir el riesgo de colisiones ciegas al cambiar de carril.

Advertencia de colisión frontal (FCW)

El sistema monitorea la distancia y la velocidad relativa del vehículo que circula delante mediante el radar y la cámara frontales. Cuando el sistema detecta riesgo de colisión, emite una advertencia sonora o visual para recordar al conductor que reduzca la velocidad o frene a tiempo.

Advertencia de cambio de carril (LDW)

Al utilizar la cámara a bordo para identificar la posición de las líneas del carril, si el vehículo se desvía del carril sin encender la señal de giro, el sistema hará vibrar el volante o avisará al panel de instrumentos para recordarle al conductor que corrija la dirección.

Asistente de mantenimiento de carril (LKA)

Basándose en la advertencia emitida por LDW, LKA puede realizar automáticamente pequeñas correcciones en el volante para ayudar al vehículo a permanecer en el centro del carril, reduciendo la fatiga y el riesgo de desviación durante la conducción a largo plazo.

Asistencia para cambio de carril

El sistema monitorea los vehículos en carriles adyacentes y puntos ciegos. Cuando el conductor enciende la luz intermitente para cambiar de carril y detecta vehículos u obstáculos que se aproximan, emite una advertencia o frena brevemente para evitar una colisión al cambiar de carril en el punto ciego.

Asistencia/Adaptación de Velocidad Inteligente (ISA)

Al identificar las señales de límite de velocidad de la carretera y los datos del GPS, recuerda automáticamente o interviene en la respuesta del acelerador para evitar que el vehículo acelere y mantener la velocidad legal dentro del rango establecido.

Reconocimiento de señales de tráfico (TSR)

La cámara frontal se utiliza para escanear e identificar señales de tráfico como límite de velocidad, prohibido conducir y no adelantar, y la información de las normas de tránsito actuales se muestra en tiempo real en el tablero para ayudar al conductor a cumplir con las normas de tránsito.

Faros adaptativos

Ajusta automáticamente el alcance y la dirección de las luces altas y bajas según la velocidad del vehículo, el ángulo de dirección y el entorno de la carretera, optimiza el ángulo de iluminación al conducir en curvas o a altas velocidades y mejora la visibilidad nocturna.

Sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TMPS)

Mediante sensores de presión integrados o externos en cada neumático, la presión y la temperatura se monitorean en tiempo real. Si la presión o la temperatura de los neumáticos son anormales, se activará una alarma en el tablero para reducir el riesgo de reventón.

Visión nocturna

Utilice cámaras termográficas infrarrojas para capturar la radiación térmica de peatones, animales u obstáculos que se encuentren delante y proyecte la imagen en la pantalla de visualización frontal o en el panel de instrumentos durante la noche o con poca visibilidad para identificar peligros potenciales con antelación.

Asistencia de estacionamiento

Se utilizan sensores o cámaras ultrasónicas para escanear los obstáculos alrededor del vehículo en tiempo real, y el conductor recibe indicaciones sonoras o visuales para ajustar la dirección y la velocidad según la distancia a los obstáculos. Algunos sistemas también pueden controlar automáticamente el volante, el acelerador y los frenos para lograr un estacionamiento semiautomático o totalmente automático.

Somnolencia del conductor

El sistema monitorea la postura de la cabeza del conductor, la frecuencia de parpadeo y las microexpresiones, así como los cambios sutiles en el manejo del volante, mediante cámaras integradas o sensores en el vehículo. Al detectar signos de fatiga o distracción, se emiten alertas sonoras, vibratorias o visuales para recordarle al conductor que debe tomar un descanso.

Los sistemas ADAS están clasificados como niveles 1 a 5 por la Sociedad de Ingenieros Automotrices; la siguiente es una guía de esos niveles.